今回は「ここが変だよパジェロイオ」ということで、貴方が普段感じている、あるいはふと感じた「なんで？」にまつわる話をお待ちしております。
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こんにちは。
オプションのラゲッジトレイ付けたら、
フロアボックスのふたの取っ手が塞がれてしまいました。
ま、カタログ写真で分かってたことですが。
取っ手の所、トレイを切り抜いてやろうかと考え中です。
あと、持ち上げたふたを固定する物が欲しいですね。
物を出し入れするとき、片手で持ってないといけない。
減光式のルームランプやめてもいいから、
こういうところを改良して欲しいなぁ。
’00モデルのイオは、
スペアタイヤが鉄ホイールになっちゃいましたが、
リアスピーカーの塗装も省いてるんですね（黒く塗ってるのかな？）。
気づかれにくいところ、見えないところで、
コストダウンに苦労してるのかなぁ。 |
昨夜帰宅途中に気がついたことですが、イオってフロントガラスのくもりが全面は取れないんですね。
いやらしいことに、運転席側も助手席側も、両脇１０数ｃｍほどくもりが取れない。おかげで、右折の時に苦労するということが分かりましたよ。
他の車だと、ちゃんとフロントガラス用の送風口がガラス一面にとどくよう設計されているのに。 |
あと、サイドミラーあたりがくもって見えなくなることないですか？
車線変更命がけ。^_^;
梅雨時期だけかな？今はないです。
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そうそう。ちょうどサイドミラーの視界辺りも曇りやすいですよね（とくに運転席側）。
一応吹き出し口をフロントガラス側にするとダッシュボードの両端からも風が出ますが、あまり曇りは取れませんね。
＞今はないです。
こちらは寒くなり、雪も降り始めてまた曇るようになりました。 |
近所にトリュフブラウンのイオが居るんですよ。
ディーラーの担当者も「始めて見た」とのことでした。
落ち着いたいい色ですよね。
でも・・・・・青銀が好きなライデンでした。
オフ会、東北も、関西も行きたいですね。
関東でも、主催されるようですよ。
ま〜ぼうさんのＨＰをごらんあれ |
こんにちは。
そおいえば、なんでロアンヌレッド売れなかったんだろ。
同じライトクロカンでも、ＲＡＶ４、ＣＲ−Ｖなんかは、
いずれもワインレッド系の色、今までに何台も見ましたよ。
でも、イオのロアンヌレッドは、隣の県で１台見たっきり。
似合わないのかな、イオの形状に。
廉価グレードのＺＸが、この色でカタログに出てたからかな。 |
こんにちは。
＞同じライトクロカンでも、ＲＡＶ４、ＣＲ−Ｖなんかは、
ＣＲ−Ｖの場合、初期生産型のワインレッド（色名は忘れました）はまもなく生産中止になりましたね。
その後似たような色が設定されたようですが。
最近掲示板に来てくれませんが、うちの兄（木津谷＠クロスロードさん）はその貴重な色のＣＲ−Ｖに乗っていました。
ちなみに、ＣＲ−Ｖの場合、一部特殊な照明の当たる駐車場などではやや紫っぽい「ヤンキー色」に見えることもありましたが、「あずき色」はそんなことないですか？ |
こんにちは。
紫外線の出てる、水銀灯の下には置いたことあるんですが・・・。
気づかなかった。
ん〜、ヤンキー系の色なら、かなり紫ですよね〜。
今度、中国地方のオフ会で会えたら、一緒に試しましょう（←どおやって？）
トリュフブラウンも無くなっちゃいました。
これは、他のクロカンでも見たこと無いです。
オフ会に、誰か乗ってこないかな。 |
僕は５ドアのＺＲです。
んで、何がおかしいかといえば、普通サイズの道路地図がダッシュボードに入らないってことです！なんで！？普通入るじゃん。妙なポケット増やすから幅狭くなったんだよ〜。もう、余計なことを…。前の窓側に小さいポケットがそれぞれついてますけど、あれってサイズが半端で使いづら過ぎます。とにかく収納面（ポケット類）が最悪なのは確かです。 |
＞普通サイズの道路地図がダッシュボードに入らないってことです！
昔よくあった、フロントシートの後ろに網収納くらいあってもいいかも．．．。
ちなみに、わたしはラゲッジボックスに入れておくか、助手席に放り投げておきます（＾＾；
＃ナビがあるのでとりあえず不要といえば不要ですが
＞窓側に小さいポケットがそれぞれついてますけど、あれってサイズが半端
そうですね。何を入れるためにつけられているのか、いまいち分かりませんね。
わたしの場合、運転席側にはルーフボックス、ベースキャリアの鍵があって、助手席側には普段使わないマップライトとか入っています。
いわれてみると、なくても困らないものですよね〜。 |
はじめまして、イジンと申します。
先日、イオ契約の時、Cパッケージで迷っていました。同色がいいんですが
ルーフスポイラーは個人的に好きではありません。結局、同色を犠牲にして
フォグランプとルーフレールにしました。（Cパッケージとほとんど同額で
すが）（ルーフスポイラー付のイオオーナーの方には申し訳ありません）。
Dパッケージもあったらいいなと思いますが、やはり夢ですね。
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しんじゅさんのレポートにもありますが、５ドアにあって３ドアに無い装備が多い！
@シートベルトの調整機構（なんで？）
A電動格納ミラー（１９９９年モデルまで）
Bリアの電源ソケット
はっきり言って、文句言いたい＞三菱の設計者
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こんにちは。じぶんも仕事中にちょっと一言。
１．バンパーが黒のまんま。今どき軽だって同色だし、２００万近い車のわりには、外装がへぼい。Ｃパッケージがうらやましい。（この約１年でのマイナーチェンジは正直むかついてるんですが、こういうのって他車ではあまりないですよね。）
２．コンパクトなのに重い。四駆部分を差し引いても重すぎ。スペア外すなり、なにか軽量化したいんですが．．．。
３．３ドアと５ドアで顔がかなり違う。３ドアの方が精悍でかっこいいと思う。（「黒目」の違いに気づかず５ドア買ってしまった。）
こんなとこでしょうか。買った当初、もたつきと狭苦しさでＣＲ−Ｖの方が良かったかなと少し後悔しましたが、今となっては可愛い奴です。
ＰＳ．しんじゅさん、負圧計つけるんですか？。イオ負圧族第１号？ですね。インプレ期待してます。 |
＞２．コンパクトなのに重い。四駆部分を差し引いても重すぎ。
先日のオフ会の時に、ライデンさんと３ドア＜−＞５ドアの乗り比べをしたところ、５ドアの重みははっきり分かるほどのものだと実感できました。
ののさんのイオって５ドアでした？
軽さを求めるなら、３ドア。さらに、スペアタイヤははずすとか？でしょうか、やっぱり。
＞負圧計つけるんですか？
今年の冬辺り、景気が好ければつけているかも知れませんね（わくわく）
＃水没しておしゃかになったＶＩＣＳも買いたいところですが（涙） |
GDIで、低燃費をうたっているのに、
なんでハイオク仕様なんでしょう？
金かかるっちゅーねん。（←なんでいきなり関西弁？）
いろいろ難しい問題があってハイオクなんでしょうが、
できればレギュラー仕様で出てきてほしかったですね。
以上、貧乏人あほのこでした。
P.S
背が低いとメーターは見やすいですよ。
でもそういう設定だと普通に背のある人は困りますね。
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イオは、エアコンの操作パネルの上下に１ＤＩＮのスペースが有りますが、なぜこの配置になったのでしょうか。
２ＤＩＮのコンポはつけられないし．．．。
別に、エアコンの操作パネルを１段上にして２ＤＩＮのスペースを確保してもよかったのではないでしょうか。
皆さん、そんなことを思ったことは有りませんか？ |
全般的にイオのカップホルダーは不評ですよね。わたしも、最近ようやく慣れましたが（フロントには市販のカップホルダーをつけていますが、林道走行時や、５００ｍｌペットボトルには心もとないので、結局デフォルトのカップホルダーを使っています）。
あの位置って、フロントからだと後ろ手になるし、リアからだと手を伸ばさないと届かない、非常に中途半端な位置ですよね〜。
まあ、「肘掛け」をつけるのが手っ取り早い解決法かもしれませんね。 |
サンルーフ、どうして全開ＯＲ全閉だけなのでしょうか。
他車では、電動でも（できれば手動のほうがよかったなぁ）好きな位置で止められるのもありますよね。
全開だと風切り音と風圧がすごくて、まともに運転していられないし、かといって締め切ってしまうのも．．．。この融通の利かないところがちょっと、ですネ。
＃まあ、閉め忘れがなくて雨の時にはよいのかも知れませんが。 |
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あずき色のＺＲ | 1999年10月12日00時22分49秒 |
こんにちは。
’００モデルに２ＷＤが設定されたじゃないですか。
そういう需要があることは認めますが、あれ、やってほしくなかった。
「本格」をうたう以上、また、パジェロシリーズを名乗る以上、
４ＷＤオンリーでいてほしかったです。
（２ＷＤイオユーザーの方。私の個人的感想です。気を悪くなさらないで下さい。）
もうひとつ。○と×でも書きましたが、
何で、ハンドル、チルトしないんだぁ〜？！
メーターが１／３ほど見えないんです。ハンドルが重なって。
’００モデルはチルトするんでしょうか？ |
ミニで女性ユーザに２ＷＤが受けたので、イオでもやってみたのでしょうね。
まあ、サーフなど他の４ＷＤものも２ＷＤを出しているので、最近の流れとしては当然の方向性でしょうね。それに、売れずに三菱が息詰まってしまうのも困りものですから（笑）。
＃きっと、新パジェロにもいずれ登場するんでしょうね〜。登場してほしくないですケド。
Ｐ．Ｓ．外見だけでは２ＷＤか４ＷＤか区別がつかないので、どこかでアピールするしかないですね。「うちのイオは４ＷＤだよ〜」と。やっぱり、リフトアップ？ |
イオ倶楽部企画掲示板第３回「ここが変だよパジェロイオ」